Als je meer wind en minder fiets onder je wilt voelen, kunnen deze 10 geweldige fietsonderdelen je helpen de lichtgewicht rit van je dromen te bereiken
Een lichtere racefiets zorgt er niet automatisch voor dat je sneller rijdt (behalve in specifieke situaties zoals een steile tijdrit bergop), en mildere delen zijn vaak grilliger en vereisen meer aandacht dan hun zwaardere, zwaardere leeftijdsgenoten. Lichte racefietsen voelen echter geweldig aan: ze rijden sneller en levendiger, en ze geloven sneller – wat vaak waardevoller is dan echt sneller rijden, in termen van je rijervaring. Hier zijn 10 producten die je racefiets lichter en mooier kunnen maken, die allemaal minder duur zijn dan een hyperlicht frame of carbon wielen.
Bontrager ultralichte latex fietsbanden
Trek fietsen
Gewicht : 72 g (gepromoveerd: 70 gram)
Een latex fietsbuis bespaart je een paar gram – ongeveer 20 per wiel in tegenstelling tot een butylbuis, gebaseerd op mijn schaal. Er zijn ook andere voordelen; Omdat latex veel soepeler is dan butyl, gaat het de rolweerstand verminderen. Een latex tube kan ook beter bestand zijn tegen lekrijden. Maar ze zijn poreuzer en moeten ook voor elke rit worden voorzien van lucht.
Niet veel fietsers kunnen de overstap maken; raadpleeg uw remmenfabrikant voordat u ze gebruikt. Enve raadt bijvoorbeeld af om latex dubes met clincher-wielen te gebruiken, en merkt op zijn website op dat latex behoorlijk inconsistent is in vergelijking met butyl, en niet zo goed standhoudt in al onze interne tests.
Bontrager ultralichte latex fietsbanden,
Lizard Skins DSP 1.8Millimeter stuurlint
Hagedishuiden
Gewicht: ongeveer 50 g (zoals pluggen)
Deze pubtape van polymeerschuim zal maar liefst 10 g van je fiets verbrijzelen in vergelijking met het favoriete Cinelli-kurklint. Het is niet alleen lichter, maar deze Lizard Skins-tape biedt een kleverige en veilige grip, nat of droog; ook, voor zo’n dunne tape, dempt het trillingen heel goed. In tegenstelling tot normale tape, moet DSP worden opgezet zonder verlenging, gebaseerd op Lizard Skins, wat het perfect omwikkelen van je stuurlint een beetje moeilijker maakt.
(Ontwerpopmerking: ik wou dat er een compleet mat alternatief was, omdat de glinsterende en ingedeukte DSP 1,8 mm-tape botst met het ontwerp van veel fietsen.)
Lizard Skins DSP 1,8 mm stuurlint, R&A-fietsen
Gespecialiseerd S-Works Romin Evo Guru-zadel
Matt Phillips
Gewicht: 139 g (143 mm)
Het is waar dat je zadels van minder dan 100 gram kunt ontdekken als je op zoek bent naar maximale gewichtsbesparing, maar vaak betekent dat dat je afziet van comfort of je geld uitgeeft. In de nieuwe S-Works van Specialized is Romin Evo Prosaddle nog steeds vrij licht en boordevol functies, met een uitsparing voor zacht weefsel, meerdere breedtes (135 mm, 143 mm en 155 mm), plus een combinatie van vulling en shell-flex die verenigen, in mijn ervaring , om dit zadel comfortabeler en schokabsorberend te maken dan ik had aangenomen op basis van zijn dunne, minimalistische uiterlijk.
Meer: Dit zadel is zo nieuw dat het nog niet eens op de Specialized site staat, maar kijk snel voor een overzicht van ons.
Gespecialiseerd S-Works Romin Evo Guru-zadel,
Behuizing voor Power Cordz Swift-derailleursysteem
Power Cordz
Gewicht: 25 g per meter; 1.
5G voor kabel
Het Swift-systeem combineert een compressieloze, gesegmenteerde aluminium behuizing met nylon gecoate Zylon-vezelkabels. De mix van gladde niet-rekbare kabel en compressieloze behuizing zou het schakelen zeer helder, snel en nauwkeurig moeten maken (en een remsysteem kan worden aangeboden). Je kunt er zeker van zijn dat deze behuizing licht is, met een gewicht van 25 g per meter – standaard 4 mm wisselbehuizing weegt 33 gram per meter. De kabel weegt meer dan twee gram, waar gewone wisseldraden ongeveer 10 gram wegen.
Bovendien kan een gesegmenteerd huis meestal strakkere bochten creëren dan conventionele woningen. Power Cordz heeft wel extra services nodig om de behuizing correct en gesegmenteerd in te zetten. Draagbaar, een huis bouwen om te overspannen door segmenten over een voering te rijgen – kan vervelend zijn om mee te werken en neemt vreemde contouren aan wanneer deze worden gespannen.
Meer: powercordz.com
Power Cordz Swift Derailleur Systeem Behuizing,
Speedplay Nanogram Zero-pedalen
Speedplay
Gewicht: 130 gram
Speedplay-pedalen zijn licht om mee te beginnen, maar met behulp van het Nanogram heeft Speedplay-maker Richard Bryne alles aangescherpt – inclusief substanties, lagerontwerp en sleutelinterface – die samen 34 gram (per paar) wegslaan Speedplays Zero Titanium, het ooit lichtste pedaal van het bedrijf . Gecombineerd met de Nanograms 89g-schoenplaatjes (om schoenen met drie gaten te krijgen), is de totale gewichtsbesparing ongeveer 110g in vergelijking met sommige Shimano Ultegra-systemen.
Alleen omdat ze mild zijn, wil nog niet zeggen dat ze naakt zijn. Het Nanogram heeft nog steeds een dubbelzijdige invoer, verstelbare binnen- en buitenboordvlotter (tot 17 graden totale vlotter), een vetpoort voor eenvoudig onderhoud, kan worden herbouwd als componenten slijten en kan worden gebruikt met de uitgebreide bijpassende oplossingen van Speedplay. De pedalen hebben een gewichtslimiet van 185 g, ook zegt Speedplay dat ze alleen voor racen en beperkt gebruik zijn, omdat veel van de materialen zijn gekozen vanwege hun lichtheid, niet vanwege hun duurzaamheid.
Speedplay Nanogram Zero-pedalen, wedstrijdfietser
Gewicht: 33 gram
Uli Fahl is je messias van milde fietsen: zijn bedrijf, Tune, maakt een paar van de meest opmerkelijke fietsonderdelen die je met dit blauwe marmer kunt vinden. Een nauwkeurige inspectie zal aantonen dat veel van hen monumenten zijn van gemak en vindingrijkheid, maar hun lichtheid is werkelijk verbluffend. Hendels van koolstofvezel, een aluminium vooras, titanium achteras en een ultraminimalistische lay-out helpen dit paar snelspanners slechts 33 g te wegen. Alleen al het installeren van de DC14-spiesjes van een set Shimanos Dura-Ace QR’s zal een fiets ongeveer 100 gram opleveren – een kwart pond lichter. Als dat niet licht genoeg voor je is, bekijk dan de 20 gram U20 QR’s van Tune.
Meer: tune.de
Tune DC14 Road Spiesjes,
Recon Aluminium 11-28 Tanden Cassette
Verkennen
Gewicht: 124 gram
Deze uit één stuk vervaardigde aluminiumtape biedt een kans om uw prioriteiten te evalueren. Het heeft niet de levensduur of duurzaamheid van een Shimano Ultegra-cassette en zal ook niet noodzakelijkerwijs ook veranderen, maar het
zal een groot deel van de last van een fiets wegnemen. De Recon 11-28 is ongeveer 90 gram lichter dan een vergelijkbare Shimano Ultegra 11-28, wat aanzienlijk kan zijn.
Meer: recon-Harry. com.tw
Recon Aluminium 11-28 Tand Cassette,
King Titanium bidonhouder
Matt Phillips
Gewicht: 26 gram
Er zijn zeker lichtere kooien: Tune maakt een kooi van 10 gram en er zijn verschillende andere koolstofkooien van minder dan 20 gram op de markt. Maar ik kan je dit vertellen: ik heb veel lichtgewicht carbon bidonhouders geprobeerd (niet die 10 gram Tune, hoewel ik dat graag zou doen), ook dit in de VS gemaakte, buisvormige titanium King Cage-product blaast ze af. Het is licht, het is zo hard als de hel (ik heb een set die ongeveer 15 jaar oud is en elk blijft perfect), het houdt flessen stevig vast en markeert ze niet. Bovendien, geen kleinigheid, een waterfles schuift gemakkelijk vanuit meerdere hoeken in en uit. Tegelijkertijd is het zuiniger dan veel van deze koolstofkooien. Hoe zit het met al die CO2-voetafdrukken die ik heb geprobeerd? Ze zijn licht, en dat is het zo’n beetje.
Meer: kingcage.com
King Titanium bidonhouder,
Eecycleworks eeTop en eeNut
Eecycleworks
Gewicht: 9,5 g
Eecycleworks is vooral bekend om zijn ongelooflijke velgrem van 200 gram, maar deze kleine gadgets zijn een stuk duurder en ook best handig. In de stuurbuis van je carbon fietsvork zit een enorme hoop aluminium (en waarschijnlijk staal) met de voornaamste bedoeling om iets te bieden voor je headset-preload-topdop om in te passen. De eeNut vervangt de onelegante inventarisplug door 5,3 g kunstzinnig ontworpen en bewerkt aluminium. De aluminium stuurpendop en -bout zijn zacht, mooi en (zegt EecycleworksCraig Edwards) zorgen voor een nauwkeurigere afstelling dan conventionele stuurpendoppen en -bouten.
